Moderno e arteDobrugia e Mar Nero

Ponte di Cernavodă: il passaggio autostradale e ferroviario sul Danubio

Il Ponte di Cernavodă è un complesso di due ponti reticolari in acciaio che portano l’autostrada A2 e la ferrovia Bucarest–Costanza sul Danubio tra Cernavodă e Fetești, in Romania. Aperto nel 1987, collega la Dobrugia alla Muntenia e sorge accanto al più antico Ponte Anghel Saligny.

Le auto dell’autostrada A2 e i treni per il Mar Nero attraversano il Danubio sullo stesso ponte, con le corsie autostradali ai lati dei binari, a pochi metri dal vecchio ponte di Anghel Saligny.

DoveSul Danubio, tra Cernavodă (Dobrugia) e Fetești (Muntenia)

TipoPonte reticolare in acciaio combinato stradale e ferroviario, aperto nel 1987

Ideale perStoria dell’ingegneria e vedute sul Danubio e sul vecchio Ponte Anghel Saligny

Come arrivareSull’autostrada A2 e sulla ferrovia Bucarest–Costanza; Capidava dista circa 18 km

La storia del Ponte di Cernavodă

Negli anni Settanta la crescita del traffico internazionale di merci, con il porto di Costanza come principale porta del paese, mise a dura prova strade e ferrovie rumene. Il traffico stradale attraversava il Danubio sul ponte Giurgeni–Vadu Oii, lungo una strada nazionale con una corsia per senso che attraversa molti villaggi. I treni passavano sui vecchi ponti costruiti da Anghel Saligny sul braccio Borcea e sul Danubio, limitati a un solo binario. Servivano nuovi ponti presso Fetești e Cernavodă.

Il sito di Cernavodă fu fissato a monte del ponte di Saligny, a una distanza tra 30 e 80 metri. La scelta accorciò di 42 chilometri il percorso stradale tra Bucarest e Costanza, perché evitava la deviazione per Giurgeni. Si decise anche di costruire un’autostrada, per cui il nuovo ponte stradale fu progettato con due carreggiate di due corsie ciascuna. Il ponte ferroviario, collocato tra di esse, fu progettato per due binari, perché la linea doveva essere raddoppiata, elettrificata e automatizzata.

I lavori a Cernavodă iniziarono nel 1980, mentre quelli del ponte simile di Fetești erano partiti nel 1976. Il progetto venne dall’istituto di progettazione ferroviaria di Bucarest e gli impalcati d’acciaio furono realizzati in stabilimenti di Pitești, Moreni e Bocșa e nel cantiere navale di Galați. Le prove di carico durarono una settimana: 38 locomotive diesel e 38 autocarri ribaltabili, ciascuno con più di 50 tonnellate, attraversarono le strutture. Il ponte entrò in servizio nell’ottobre 1987 e fu inaugurato ufficialmente il 21 novembre 1987.

Insieme, i due ponti, sul Danubio a Cernavodă e sul braccio Borcea a Fetești, misurano 2.622,85 metri, di cui 1.640,35 a Cernavodă. L’attraversamento di Cernavodă ha 21 campate. Il ponte principale è una trave reticolare continua con campate di 140, 190 e 140 metri, le altre campate sono viadotti di accesso. Le fondazioni furono perforate fino a 50 metri di profondità e le pile furono rivestite con granito di Măcin, il più duro della Romania, per resistere al fiume e al ghiaccio. Le due carreggiate dell’A2 corrono a sinistra e a destra dei due binari elettrificati della linea CFR 800.

Nel 2014 oltre 300 crepe nella struttura portarono a un limite di velocità di 30 km/h per i treni e i ponti ferroviari di Fetești e Cernavodă furono chiusi per riabilitazione. I lavori dovevano durare al massimo 23 mesi ma ne richiesero quattro anni e il collaudo avvenne il 12 luglio 2018. Oggi i ponti portano l’autostrada A2 e la ferrovia verso i porti di Costanza e Mangalia.

Curiosità sul Ponte di Cernavodă

Autostrada e ferrovia condividono lo stesso ponte: le due carreggiate dell’A2 corrono ai lati dei due binari elettrificati.
Il nuovo ponte sorge a soli 30–80 metri a monte del vecchio ponte di Anghel Saligny, così le due strutture si vedono insieme.
La scelta di questo sito accorciò di 42 chilometri il percorso stradale tra Bucarest e Costanza.
Prima dell’apertura, il ponte fu provato per una settimana con 38 locomotive diesel e 38 autocarri ribaltabili, ciascuno carico di più di 50 tonnellate.
Le pile sono rivestite con granito di Măcin, indicato come il più duro della Romania, per proteggerle dall’acqua e dai blocchi di ghiaccio.
L’estremità occidentale del ponte poggia su Balta Ialomiței, un’isola fluviale.

Tour vicino a Ponte di Cernavodă

Esperienze nella zona che puoi prenotare online con Viator:

Giro di gruppo GUIDATO al Delta del Danubio, Tulcea - Letea

★ 4,8 (102 recensioni) · 9 h

Vedi i dettagli ›

Visita guidata di birdwatching al Delta del Danubio - programma privato

★ 5 (28 recensioni) · 6 h

Vedi i dettagli ›

Tour del Delta del Danubio da Tulcea a Mila 23, Foresta di Letea e Sulina

★ 4,7 (23 recensioni) · 10 h

Vedi i dettagli ›

Delta del Danubio Gita in barca privata alla foresta di Letea (visita guidata)

★ 4,8 (16 recensioni) · 9 h

Vedi i dettagli ›

Alcune descrizioni sono tradotte automaticamente.

Vedere il Ponte di Cernavodă: cosa sapere

Il ponte porta un’autostrada e una linea ferroviaria principale, perciò la maggior parte delle persone lo vede attraversando il Danubio in auto o in treno. Le fonti non descrivono un punto panoramico né un accesso pedonale.
Il vecchio Ponte Anghel Saligny, un’altra pagina di questo sito, sorge proprio accanto e vale la pena confrontarli.
L’attraversamento stradale è un tratto a pedaggio dell’autostrada A2, quindi controllate le condizioni aggiornate prima di mettervi in viaggio.
Capidava (circa 18 km), Tropaeum Traiani (circa 27 km) e il Faro Genovese (circa 55 km) sono i luoghi più vicini tra quelli di questo sito.
Le condizioni dei trasporti cambiano, quindi controllate orari e stato delle strade prima di partire.

Orari, accesso e condizioni possono cambiare. Controlla prima di partire.

Mappa: dove si trova Ponte di Cernavodă

Mappa: © contributori di OpenStreetMap

Foto di Ponte di Cernavodă

Domande

Dov’è il Ponte di Cernavodă?

Attraversa il Danubio tra le città di Cernavodă, in Dobrugia, e Fetești, in Muntenia, proprio accanto al vecchio Ponte Anghel Saligny.

Quando fu aperto il Ponte di Cernavodă?

Entrò in servizio nell’ottobre 1987 e fu inaugurato ufficialmente il 21 novembre 1987.

Quanto è lungo il Ponte di Cernavodă?

L’attraversamento di Cernavodă misura circa 1.640 metri e, insieme al ponte di Fetești, il complesso è lungo 2.622,85 metri.

Che cosa porta il ponte?

L’autostrada A2 e la linea CFR 800, la ferrovia che collega Bucarest ai porti sul Mar Nero di Costanza e Mangalia.

Perché i ponti ferroviari furono chiusi nel 2014?

Nella struttura erano comparse oltre 300 crepe, che avevano già imposto un limite di velocità di 30 km/h. La riabilitazione richiese quattro anni, fino al 2018.

Cosa vedere vicino al Ponte di Cernavodă?

Accanto sorge il vecchio Ponte Anghel Saligny. Capidava dista circa 18 km e Tropaeum Traiani circa 27 km.