Pasajul Basarab din București: ce să vezi la podul hobanat de lângă Gara de Nord

Prevăzut la 60 de milioane de euro, Pasajul Basarab din București a ajuns să coste circa 255 de milioane, iar unii experți pun peste 100 de milioane din creștere pe seama tabliei sale lățite record.

Istoria Pasajului Basarab

Ideea unui pasaj care să fluidizeze traficul din centrul Bucureștilor are o vechime de peste optzeci de ani. A devenit un proiect real în anul 2000, când primarul general al capitalei de atunci a obținut o finanțare de la Banca Europeană de Investiții. La baza planului a stat un studiu realizat tot atunci de specialiști japonezi, care a inclus un pasaj denivelat la Basarab printre prioritățile dezvoltării orașului. Scopul era și ca zona Gării de Nord să devină un adevărat punct intermodal, unde se întâlnesc calea ferată, transportul public de suprafață și metroul.

Contractul a fost semnat în 2006, iar pasajul a fost construit de compania spaniolă FCC Construction împreună cu compania italiană Astaldi, după proiectul inginerului Javier Manterola. Din 2008 proiectul a fost preluat de un nou primar general. În mai 2009, lucrările erau finalizate în proporție de 30–35%. La începutul lui 2011, terminarea era așteptată în martie, însă un cutremur devastator în Japonia a dus la reevaluarea standardelor de construcție pentru structurile mari. Constructorul a cerut timp pentru a monta liniile de tramvai, a face teste cu tramvaie pe pod și a instala senzori de avertizare seismică, așa că termenul de finalizare a fost amânat.

Pasajul a fost inaugurat oficial în iunie 2011 și deschis circulației autovehiculelor și tramvaielor. Proiectul s-a încheiat în august 2011, când au fost montate rampele și liftele pentru stațiile de tramvai, iar stația de tramvai cu conexiune la metrou a fost deschisă la 23 aprilie 2012. Costurile au crescut treptat: estimate inițial la 60 de milioane de euro, au urcat la 210 de milioane și au ajuns în 2011 la 255 de milioane de euro.

Punctul principal este podul hobanat din zona gării Basarab. El trece peste Calea Griviței, peste calea ferată și peste intersecția dintre Bulevardul Dinicu Golescu și Șoseaua Orhideelor. Doi piloni înalți de circa 84 de metri susțin 60 de hobane, care țin un tablier lat de aproape 44 de metri, un record în Europa. După unii experți, această soluție tehnică a crescut costul total cu peste 100 de milioane de euro. Astăzi pasajul are două benzi de circulație pe sens și două linii de tramvai, iar tramvaiul 1, singura linie circulară din București, urmează inelul interior peste el.

Curiozități despre Pasajul Basarab

• Cu un tablier lat de până la 44,5 m peste calea ferată, este descris drept cel mai lat pod hobanat din Europa; în altă parte lățimea medie este de aproape 25 m.
• Cei doi piloni au circa 84 m înălțime și susțin 60 de hobane, alcătuite, potrivit Wikipedia în limba română, din circa 3.000 de cabluri.
• Bugetul a crescut de la 60 de milioane de euro la 210 milioane și, în final, la aproape 255 de milioane de euro.
• Deschiderea a fost amânată în 2011, după ce cutremurul din Japonia a dus la reevaluarea standardelor pentru structurile mari. Înainte de finalizare au fost montați senzori de avertizare seismică.
• Tramvaiul 1 este singura linie circulară de tramvai din București și urmează inelul interior de circulație al orașului, trecând peste pasaj.
• Aproape 50.000 de vehicule traversează podul în fiecare zi.

Tururi lângă Pasajul Basarab

Experiențe din zonă pe care le poți rezerva online prin Viator:

Bulgaria Day Trip: Basarabovo Monastery, Tsarevets & Arbanasi

★ 5 (3 recenzii) · 10 h

Vezi detaliile ›

Private Day Trip from Bucharest: Dracula’s Castle, Peles & Brasov

★ 5 (68 recenzii) · 10 h

Vezi detaliile ›

Private Walking Tour: Essential Bucharest + Hidden Gems

★ 5 (53 recenzii) · 2 h

Vezi detaliile ›

Contrasts of Communism - Small Group Walking Tour in Bucharest

★ 5 (48 recenzii) · 3 h

Vezi detaliile ›

Vizitarea Pasajului Basarab: ce trebuie să știi

• Porțiunea hobanată de lângă gara Basarab, cu cei doi piloni înalți și evantaiul de hobane, este partea care se remarcă pe silueta Bucureștiului.
• Pasajul este o arteră rutieră și de tramvai în funcțiune, așa că cel mai simplu îl poți trăi cu tramvaiul 1 sau privindu-l din străzile și stațiile din jur.
• Stația de tramvai cu conexiune la metrou, deschisă în 2012, și rampele și liftele montate în 2011 fac parte din ansamblu.
• Gara de Nord se află chiar lângă el. Alte obiective de pe acest site sunt Palatul Cantacuzino (la circa 2 km), Mănăstirea Antim, Biserica Kretzulescu și Mănăstirea Stavropoleos (fiecare la circa 3 km).
• Sursele nu descriu o platformă de belvedere amenajată, așa că verificați situația actuală la fața locului.

Programul, accesul și condițiile se pot schimba. Verifică înainte de a pleca.

Hartă: unde se află Pasajul Basarab

Hartă: © contribuitorii OpenStreetMap

Fotografii: Pasajul Basarab

Întrebări

Și în apropiere

Modern și artă

Palatul Cantacuzino

București · palat Beaux Arts și muzeul George Enescu

1,5 km distanță

Biserică și mănăstire

Biserica Kretzulescu

București · biserică brâncovenească lângă Piața Revoluției

2,5 km distanță

Biserică și mănăstire

Mănăstirea Stavropoleos

București · biserică brâncovenească din 1724, mănăstire de maici

3 km distanță

Biserică și mănăstire

Mănăstirea Antim

București · ctitorie din 1715 cu piatră sculptată și melc-emblemă

3,5 km distanță